【导语】在2025 MWC上海活动期间，华为副董事长徐直军分享了关于“驱动增长的路径”的四大发现，聚焦5G车联网的发展现状与未来展望。他指出，尽管(guǎn)车(chē)主和(hé)运(yùn)营(yíng)商(shāng)期(qī)望(wàng)5G联(lián)接(jiē)每(měi)一(yī)辆(liàng)车(chē)，但(dàn)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)态(tài)度(dù)不(bù)一(yī)，导(dǎo)致(zhì)当(dāng)前(qián)5G车(chē)联(lián)网(wǎng)占(zhàn)比(bǐ)仅(jǐn)30%。徐(xú)直(zhí)军(jūn)预(yù)测(cè)，到(dào)2030年(nián)，这(zhè)一(yī)比(bǐ)例(lì)将(jiāng)逐(zhú)步(bù)提(tí)升(shēng)至(zhì)95%，并(bìng)呼(hū)吁(xū)GSMA与(yǔ)产(chǎn)业(yè)界(jiè)合(hé)作(zuò)，合(hé)理(lǐ)控(kòng)制(zhì)5G IPR费(fèi)用(yòng)，解(jiě)决(jué)运(yùn)营(yíng)商(shāng)间(jiān)的(de)良(liáng)性(xìng)竞(jìng)争(zhēng)问(wèn)题(tí)。此(cǐ)外(wài)，他(tā)还(hái)提(tí)出(chū)座(zuò)舱(cāng)与(yǔ)整(zhěng)车(chē)联(lián)接(jiē)应(yīng)独(dú)立(lì)，并(bìng)分(fēn)享(xiǎng)了(le)关于(yú)新(xīn)兴(xìng)职(zhí)业(yè)人(rén)群(qún)如(rú)外(wài)卖(mài)小(xiǎo)哥(gē)、快(kuài)递(dì)小(xiǎo)哥(gē)及(jí)直(zhí)播(bō)职(zhí)业(yè)人(rén)的(de)增(zēng)长(zhǎng)趋(qū)势(shì)，预(yù)计(jì)这(zhè)些(xiē)群(qún)体(tǐ)将(jiāng)在(zài)未(wèi)来(lái)十(shí)年(nián)内(nèi)大(dà)幅(fú)扩(kuò)张(zhāng)，成(chéng)为(wèi)全球(qiú)经(jīng)济(jì)的(de)重(zhòng)要(yào)力(lì)量(liàng)。

在(zài)本(běn)周(zhōu) 2025 MWC 上(shàng)海(hǎi)活(huó)动(dòng)期(qī)间(jiān)，华(huá)为(wèi)副(fù)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、轮(lún)值(zhí)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)徐(xú)直(zhí)军(jūn)在(zài)大(dà)会(huì)的(de)主题(tí)演(yǎn)讲(jiǎng)上(shàng)分(fēn)享(xiǎng)了(le)四(sì)个(gè)关于(yú)“驱(qū)动(dòng)增(zēng)长(zhǎng)的(de)路径”的(de)发(fā)现(xiàn)。

他(tā)表(biǎo)示(shì)，让(ràng) 5G 联(lián)接(jiē)每(měi)一(yī)辆(liàng)车(chē)是(shì)车(chē)主和(hé)运(yùn)营(yíng)商(shāng)共(gòng)同(tóng)的(de)诉(su)求(qiú)，但(dàn)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)并(bìng)不(bù)如(rú)此(cǐ)想(xiǎng)，这(zhè)也(yě)造(zào)成(chéng)当(dāng)前(qián) 5G 车(chē)联(lián)网(wǎng)的(de)占(zhàn)比(bǐ)只(zhǐ)有(yǒu) 30%。

徐(xú)直(zhí)军(jūn)表(biǎo)示(shì)：“2025 年(nián)中(zhōng)国(guó)乘(chéng)用(yòng)车(chē)销(xiāo)量(liàng)中(zhōng) 5G 车(chē)联(lián)网(wǎng)占(zhàn)比(bǐ)达(dá) 30%，2026-2030 年(nián)将(jiāng)逐(zhú)步(bù)提(tí)升(shēng)至(zhì) 95%。”

徐(xú)直(zhí)军(jūn)希(xī)望(wàng) GSMA 能(néng)发(fā)挥(huī)作(zuò)用(yòng)，与(yǔ)产(chǎn)业(yè)界(jiè)共(gòng)同(tóng)努(nǔ)力(lì)把(bǎ)面(miàn)向(xiàng)车(chē)的(de) 5G IPR 费(fèi)用(yòng)控(kòng)制(zhì)在(zài)合(hé)理(lǐ)水(shuǐ)平(píng)。同(tóng)时(shí)，5G 联(lián)接(jiē)车(chē)还(hái)要(yào)解(jiě)决(jué)运(yùn)营(yíng)商(shāng)之(zhī)间(jiān)良(liáng)性(xìng)竞(jìng)争(zhēng)的(de)问(wèn)题(tí)，不(bù)要(yào)造(zào)成(chéng)单(dān)车(chē)联(lián)接(jiē)价(jià)格(gé)很(hěn)低(dī)，成(chéng)为(wèi)低(dī)价(jià)值(zhí)战(zhàn)场(chǎng)。IT之(zhī)家(jiā)注(zhù)意(yì)到(dào)，他(tā)还(hái)提(tí)出(chū)了(le)两(liǎng)点(diǎn)诉(su)求(qiú)：

座(zuò)舱(cāng)和(hé)整(zhěng)车(chē)都(dōu)需(xū)要(yào)联(lián)接(jiē)网(wǎng)络(luò)，但(dàn)需(xū)求(qiú)不(bù)同(tóng)，商(shāng)业(yè)模(mó)式(shì)不(bù)同(tóng)，应(yīng)该(gāi)相(xiāng)互(hù)独(dú)立(lì)，各(gè)自(zì)联(lián)接(jiē)。座(zuò)舱(cāng)的(de)联(lián)接(jiē)，遵(zūn)从(cóng) B2C 的(de)商(shāng)业模式，共享智能手机生态(tài)，让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)自(zì)主选(xuǎn)择(zé)联(lián)接(jiē)方(fāng)式(shì)、自(zì)主购(gòu)买(mǎi)流(liú)量(liàng)。整(zhěng)车(chē) T-BOX 联(lián)接(jiē)，遵(zūn)从(cóng) B2B 的(de)商(shāng)业(yè)模(mó)式(shì)，继(jì)续(xù)由(yóu)车(chē)企(qǐ)决(jué)定(dìng)联(lián)接(jiē)方(fāng)式(shì)。

汽(qì)车(chē)在(zài)自(zì)动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)过(guò)程(chéng)中(zhōng)必(bì)须(xū)能(néng)自(zì)主感(gǎn)知(zhī)、决(jué)策(cè)，不(bù)能(néng)依(yī)赖(lài)网(wǎng)络(luò)为(wèi)前(qián)提(tí)。

徐直军还提到，包括外卖小哥、快递小哥、网约车司机等职业人群已经从 2020 年的 3000 万已经增长到 2024 年的 7000 万，预计 2030 年将达到 1.6 亿，约占全球总工作人口的 5%。另外，直播职业人从 2022 年的 1000 万到 2024 年的 5000 万，预计 2030 年达到 1.3 亿，约占全球总工作人口的 4%。